Добрый вечер.
Если все именно так,...надо полагать мы кое -кому со своими ВКС на хвост наступили? и это "предложение" нам оттуда убраться?
Интересно, почему молчит Израиль?
Я бы не горячился, данный борт в 2001 г. "приложился к планете" на посадке, такие отметины умеют ждать часа возмездия.
Был такой же расклад у япов.

_________________
Должен, значит могу.

Дорогой SVS77, сие предположение дОлжно следовать из заключения, которое позволяют сделать следы взрывчатых веществ на обломках. Это было бы слишком красноречиво. Вы не находите?

1. "...Заклинивание руля высоты в максимальном положении на подъем/спуск, кульбит с подъемом на 800 метров за 10 секунд, потеря скорости, еще один кульбит с быстрым снижением с 10 до 8 километров, перегрузка, отрыв хвоста в следствии огромной перегрузки и дальше свободное падение. Как то так. Неисправность рулей высоты была обнаружена на этом борту в пятницу. Экипаж тут в любом случае бессилен был. Лечения клина рулей высоты на эшелоне нет, перекладыванием стабилизатора эту проблему не решить."
2. "... Произошел отказ в управлении рулей высоты, набегающим потоком они встали в крайнее положение вниз. Пилоты дернули джойстик на себя но это не помогло (они поняли что потеряли управление джоем и дальше пользовались только стабилизатором), самолет клюнул носом, именно это есть на графике (первый маленький овраг), потом пилоты дернули стабилизатор, это вывело самолет из пике и самолет резко в течении 10-15 секунд набрал километр высоты потеряв скорость, скорость опустилась ниже допустимой, пилоты дернули стабилизатор на снижение (начался второй овраг), самолет снова пошел вниз с перегрузкой близкой к космической и вертикальной скоростью в районе 70-80 метров в секунду, швы обшивки затрещали, хвост начал отламываться, потеряв 2 километра пилоты очередным перекладыванием стабилизатора выводят самолет из пике, скорость и перегрузка максимальна, хвост отрывается, выведенный из пике фюзеляж уже без хвоста по инерции набирает 200 метров и свободно неуправляемо падает на землю."
График вертикальной скорости на Flightradar24.
3. За вертикальную скорость :"8000 футов в минуту корпус самолета не выдержал и хвост оторвался, отсюда и раскиданные тела на километры."
4. Касался хвостом в аэропорту Каира в 2001 году (кто ремонтировал и КАК - вопросы к лизинговой компании, по нынешнему контракту к ним не придерешься)... Аирбасу- .
5. Скорее так. ИМХО.

_________________
Стояли звери около двери

Практически ничего не говорит о теракте, о закупке поврежденных самолетов говорит, о плохом техническом обслуживании, об экономии компанией каждой копейки - говорит. Но о теракте вообще ничего.

Простая подборка:

http://www.novayagazeta.ru/economy/70553.html

В то же время читаем за 2014 год:

http://волганьюс.рф/article/297136.html

Компания за год сменила владельцев? Либо Лепиев входит в ООО «Западная авиационно-инвестиционная компания»?


http://tass.ru/info/2395147
За год чистая прибыль упала на 85 млн. руб. до совершенно мизерных цифр.
Понятно, что с падением рубля, для налоговой можно обосновать и 0 прибыли


Запоминаем - ещё 10 самолетов. Это в начале 2014-го.
Кто открывал Вики сутки назад, мог прочитать, что у компании парк на 31 октября 2015 г. состоит из 5 самолетов, тогда как в начале 2014 года было 10. Сейчас смотрим - в табличке 8 самолетов. Кто-то залез и поменял.
За год вместо закупки дополнительных 10 самолетов и планов на регулярные внутренние рейсы - 5 самолетов и чартеры.

А заметьте авиакомпании стали облетать Синайский пол-ов.
Над морем чтоль?
Так ведь упадет в море летательный аппарат и неузнаем почему упал..

_________________
местный иллюминат

второе

не буду оспаривать оф. версии.
- разрушение в воздухе - просто так самолеты не разрушаются. Много вы слышали о разрушениях самолетов , которые не были следствием террактов?
Лично я знаю только один. И это не гражданский самолет.
- отсутствие доклада на землю об аварийной обстановке. т.е. не было времени или не смогли.
Основные признаки.

фантастические версии о том , как отвалился киль, заклинило руль высоты рассматривать не хочу, т.к. не могу даже предположить какую надо создать перегрузку для этого

Ув. Анатолий выше привел ссылку на Кримсональтера.
http://cont.ws/post/141823
Там внутри статьи есть две ссылки:

Внизу у второй также есть 3 ссылки на аналогичные случаи - итого как минимум 5 похожих.

Боевики "Исламского государства" распространили видео, доказывающее, что российский лайнер был сбит ракетой (видео)
http://rusevik.ru/news/328002



ИМХО, я все же считаю что самолет не был сбит... т.к. у ИГ и пр. в том регионе нет средств ПВО способных достать борт на 8 тыс. м.
Имел место теракт... Либо террористы знали время взрыва и рассчитали место где снимать... Либо заряд в самолете был подорван дистанционно, с земли... 8 тыс. в прямой видимости я думаю это не расстояние...

_________________
...Не смеют, что ли, командиры
Чужие изорвать мундиры
О русские штыки?"

Фото https://fotki.yandex.ru/next/users/viol ... iew/773789

Увеличенное фото одного из люков:



Кабы огонь выбивался изнутри

Из истории:

В. Ко...в?
Доброе утро.

_________________
Должен, значит могу.

Такое видео лепится на коленке любым видеомонтажером.
Зачем приводить видео с укропских ресурсов? Очевидно же, что там по поводу катастрофы пляшут и скачут.
http://gosindex.ru/news/8853/

Добрый день.
Уже не удивляет, но таки у меня давно вопрос: почему они всегда про Киселева вспоминают? Ну ладно бы про Владимира Рудольфовича,...ан нет,...или это память на клеточном уровне или у них какой канал его кажет беспрестанно?

_________________
Должен, значит могу.

Это, видимо, укросми страшилками про Киселева их кормят, они и кушают. Это просто выборка такая, обычные нормальные люди на Украине воспринимают это как трагедию. Тем более, что там погибли и украинцы.

С уважением,
Гончар

_________________
Ныне же пребывают вера, надежда, любы, три сия (1 Кор. 13, 13).

Кланяюсь Вам, достопочтеннейший т-щ каперранг.
У меня пару недель назад реально такое тяжелое предчувствие беды было, всё на матушку думал, но Слава Богу, ее мимо пронесло, но вот что опять будет полный рот земли,...
СКолько маленьких Ангелов опять приняло небо,....царствие им небесное,...

Очень хочется верить, что на сей раз пройдутся по всем подписсантам актов проверок за крайний год (по всей иерархии авиационного контроля), кто заведомо знал, что подписывает путевку в мир иной всем, кто с этим бортом полетит, равно как и по иным.

_________________
Должен, значит могу.

Царствие Небесное погибшим православным христианам.

С уважением,
Гончар

_________________
Ныне же пребывают вера, надежда, любы, три сия (1 Кор. 13, 13).