Как достать танк из болота? можно частями :)

[pipe469]

[QUOTE=Andrey2210;1877714]

Сообщение от Александр Ф.

если увидели они Тигр,который башню поворачивает в их сторону,то еще есть шанс быстро в него прицелится,и выстрелить,но если он уже стволом вертикальную наводку делает,то из танка тикать надо.
Дед расказывал-это у них называли-перекрестил на прощанье.У гансов великолепная оптика стояла,цейсовская,и мазали они очень редко.И таскали наши танки только так.Где то читал-Наш т34 стоял на нейтральной полосе с перебитой гусеницей,экипаж ждал ночи,что бы ей занятся.На броню кинули мазутную ветошь и подожгли(типа танк битый).Ночью отремонтировались и пытались завестись-аккумуляторы сдохли.Стали ждать новой нашей атаки.Под утро подъезжает немецкий танк и цепляет т 34 на буксир(к себе оттащить).Наш механик подтыкает передачу и с буксира танк заводится-тут же заднюю и начался тяни-толкай.У гансов двигатель бензиновый(самолетный лошадей не меряно),но оборотистый-зарываеся.А наш дизель тащит и тащит потихоньку-ну и уволокли гансов на наши позиции.

В каком-то фильме такая сцена есть. "Три поляка, грузин, и собака"? ("Три танкиста и собака")

[ZAVARKA]

Сообщение от Andrey2210

потихоньку-ну и уволокли гансов на наши позиции.

Интересная история с печальным концом=)



А теперь у нас в танковых войсках вот на такой техники катаются...





Двигатель от вертолета,газо-турбинный ...1000 л.с. 125 мм гладкоствольная пушка... кароче реально танк...мы когда марш весной ездили...так там 170 грязи было...пофигу проезжает...деревья да же не замечает...

мы марш ездили по 2 механика водителя + 1 инструктор...мой напарник ехал первым...через минут 20 снес пушкой березу...ему там такое инструктор железной монтировкой устроил...

[Grin57]

[QUOTE=Andrey2210;1877714]

Сообщение от Александр Ф.

если увидели они Тигр,который башню поворачивает в их сторону,то еще есть шанс быстро в него прицелится,и выстрелить,но если он уже стволом вертикальную наводку делает,то из танка тикать надо.
Дед расказывал-это у них называли-перекрестил на прощанье.У гансов великолепная оптика стояла,цейсовская,и мазали они очень редко.И таскали наши танки только так.Где то читал-Наш т34 стоял на нейтральной полосе с перебитой гусеницей,экипаж ждал ночи,что бы ей занятся.На броню кинули мазутную ветошь и подожгли(типа танк битый).Ночью отремонтировались и пытались завестись-аккумуляторы сдохли.Стали ждать новой нашей атаки.Под утро подъезжает немецкий танк и цепляет т 34 на буксир(к себе оттащить).Наш механик подтыкает передачу и с буксира танк заводится-тут же заднюю и начался тяни-толкай.У гансов двигатель бензиновый(самолетный лошадей не меряно),но оборотистый-зарываеся.А наш дизель тащит и тащит потихоньку-ну и уволокли гансов на наши позиции.

Большая часть поста это легенды и мифы... У гансов Майбах никогда не был самолётным (мессершмит, Юмо, БМВ) и высокооборотистым, а вот наши М-17 и дизеля В-2 как раз и разрабатывались как авиадвижки с большими оборотами. Был даже дизелиный бомбер у нас Ер-2. Немецкие танки работали в основном из засад с больших дистанций 1500-2500 метров. И у экипажа Т-34 шанса увидеть немцев не было. Да и через что можно увидеть что-то из Т-34? За 1944-1945 есть только один подтверждённый случай боестолкновения ИС-2 и с тиграми в тумане на большой дистанции. Первое столкновение с королевскими тиграми было из засады Т-34 во фланг колоне на рассвете с дистанции 300м. Первое приминение ИС-1 привело к потере всей роты из полка. С большой дистанции их расстреляли Пантеры и Штуги, которые, впрочем к утру немцы бросили из-за отсутствия горючки. Основная тяжесть борьбы с танками противника легла на ПТО. И в особенности на Гв. ИПТАПы - вот уж воистину - гвозди бы делать из этих людей... они и денег за подбитые танки получали больше всех.
А по поводу эвакуации подбитой техники, так масса доков есть по этому вопросу. Сколько Родина платила за лёгкий/средний/тяжёлый танк, эвакуированный с поля боя. Причём без разницы наш или трофейный.
В лом делать на непрофильном форуме выборку приказов ГКО, поверьте на слово.

Сообщение от Ugo Chavez

СССР пошёл дальше. серийно выпускались СУ-76И(импортная )
на шасси трофейных Т-3. немало их ,значит, трофейных было раз серийный выпуск наладили.
а литературы по этой теме достаточно. в том числе. ну еще мемуары побитых "асов фашистов"

СУ-76И тоже загадка... сделано несколько десятков. У меня есть чертежы, но не известно ни одной фотографии. И делать их перестали из=за нехватки исправных шасси, потому как наши командиры предпочитали, как и немцы, оставить трофей в части и использовать по назначению, а не отправлять в тыл на переделку.
По Штугам есть факт дружественного огня, когда на параллельных курсах Т-70 открыл огонь по подразделению трофейных самоходов. Погибших не было, т.к. сорокопятка семидисятки не могла взять Штуг даже в борт... Известно, что самоходы начистили лича танкачам. Были случаи когда немцы путали наши машины со своими и влипали...

По литературе... собираю я книги конца сороковых-начала пятидесятых, пока ещё фронтовики писали, так поражает именно то, что Т-34 очень часто взрывались полностью... из-за неправильного расположения баков между боевым отделением и МТО, что приводило к полному уничтожению танка с отрывом башни....
Да и горела тридцатьчетвёрка в 27% безвозвратки, а бензиновые Т-70 24%...

[Grin57]

Сообщение от ZAVARKA

Интересная история с печальным концом=)
А теперь у нас в танковых войсках вот на такой техники катаются...

ZAVARKA, на убитых 80-ках это же не плохо. Народ добивает 64 и 55. см фото...
Да... сняли наши министерские Т-80 с ГТД с вооружения и больше не закупают, а Омский завод вроде как ничем кроме утилизации и не занимается. Разница в 10 раз по цене ГТД и дизиля оказалась для независимой РФ неподъёмной...

зы фото не из сети.

[Олег34]

К теме про то на чем воевать , если что. Когда в далеком теперь уже 85м призвался в Новороссийск в кадрированную мотострелковую дивизию , дико был поражен , еогда танковый полк ( целых шесть машин) первый раз увидел уходящим на марш из парка. ИС-4 со " щучьим" носом. Я честно думал что их нет давно. А тут вона чего. А когда уже попал в парк на обслуживание техники... Т-34-85 СУ - 100, Д-4 . В парке правда была выгородка с отдельным постом . Так там стояло 2 Т-55, значились как секретная новейшая техника. . На складах хранения в ящиках новенькие , с ремонта ППШ и ППД. И много чего еще интересного.

[Dennis]

Сообщение от ZAVARKA

Двигатель от вертолета,газо-турбинный ...1000 л.с. ..

а разве не турбостартер от вертолётного двигателя ?
вроде как что то 1000 кобыл маловато для основного движка вертушки

[chimaton]

расскажу и я, пришлось мне после института служить на Центральной базе хранения танков, служба моя в основном свелась к хождению в караул, так как людей без темного прошлого из срочников было чуть более двух десятков, а остальные нашего призыва, либо тюрьма-либо армия, ну те конечно выбрали армию. ну так вот что я могу сказать про состояние наши бронетанковых войск, да нет их по сути!!!!
в части стояли в основном Т-80 с ГТД 1500. так вот когда в часть собиралось приехать высокое начальство, местное руководство поручила прапарам ответственным за хранение танков найти и подготовить несколько машин для показательных покатушек, вот тут то и начался цирк. точные цифры озвучивать не буду, только соотношения, из 100 танков, 70 завелись, 60 смогли тронутся, 40 имели полноценную связь, 30 смогли стрелять, 15 стрелять куда нужно!!!
в остальном делайте выводы господа все более чем грустно. Да и зачем эти танки откапывать? все наверно читали что в Сибири нашли более 100 танков в лесу ни кем ниохраняемых!

[Grin57]

Сообщение от Dennis

а разве не турбостартер от вертолётного двигателя ?
вроде как что то 1000 кобыл маловато для основного движка вертушки

Это не вертолётный движок. Просто его разрабатывали в КБ Климова и именно как танковую установку
ГТД-1000Т - 1000л/с,
ГТД-1000ТФ - 1100л/с,
ГТД-1250 - 1250л/с. его хотели форсировать до 1400л/с, но это умерло...
ну а про движок в 1500 л/с - так это только разговоры и мифы о "чёрном орле".

[chimaton]

Сообщение от Grin57

Это не вертолётный движок. Просто его разрабатывали в КБ Климова и именно как танковую установку
ГТД-1000Т - 1000л/с,
ГТД-1000ТФ - 1100л/с,
ГТД-1250 - 1250л/с. его хотели форсировать до 1400л/с, но это умерло...
ну а про движок в 1500 л/с - так это только разговоры и мифы о "чёрном орле".

я лично видел в документах на каждую машину марку двигателя: двигатель многотопливный ГТД 1500, буквы не помню.

[Dennis]

Сообщение от Grin57

Это не вертолётный движок. Просто его разрабатывали в КБ Климова и именно как танковую установку
ГТД-1000Т - 1000л/с,
ГТД-1000ТФ - 1100л/с,
ГТД-1250 - 1250л/с. его хотели форсировать до 1400л/с, но это умерло...
ну а про движок в 1500 л/с - так это только разговоры и мифы о "чёрном орле".

вот уже больше на правду похоже
а еще вояки требовали возможность запуска с буксировки