США в обход ДРСМД за пределами собственных границ, в Австралии, более четырех лет ведут разработку многоцелевого БПЛА Loyal Wingman, которая была, следовательно, начата задолго до того, как 1 февраля 2019 г. госсекретарь США Майк Помпео заявил, что США приостанавливают участие в ДРСМД со 2 февраля 2019 г., и что у России есть шесть месяцев, чтобы спасти договор.
Разработка БПЛА Loyal Wingman с дальностью полета 3,7 тыс. км так же нарушает ДРМСД, как разработка БПЛА XQ-58A Valkyrie с дальностью полета 3 941 км и стоящие на вооружении ударно-разведывательные БПЛА MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper с дальностью полета 1200 и 1800 километров соответственно. И данный факт должен быть использован во время диалога по стратегической проблематике и при проведении переговоров с американской стороной по продлению Договора СНВ-3, поскольку представители коллективного Запада до бесконечности будут выдвигать необоснованные обвинения против России в развале ДРСМД.
Возможности США разрабатывать и производить какие-либо виды вооружения вне своих границ филиалами американских компаний в странах, входящих Национальную технологическую и промышленную базу США (Канаде, Соединенном Королевстве (Великобритании и Северной Ирландии) и Австралии)*, так же должны быть учтены и использованы во время ведения какой-либо переговорной деятельности с США.
Это третий краткий обзор в поддержку поддержки решения высшего военно-политического руководства РФ по прекращению участия России в ДРСМД.
(См. обзор №1 «Программа ВВС США «Лояльный ведомый» явное нарушение Договора о ракетах средней и меньшей дальности» и обзор №2 «Многоцелевой лояльный ведомый БПЛА XQ-58A Valkyrie, разработка которого нарушала выполнение ДРСМД задолго до выхода США из этого договора»)
Создаваемый Boeing Australia для Королевских ВВС Австралии в рамках проекта Loyal Wingman Advanced Development Program БПЛА в перспективе станет частью системы Airpower Teaming System подразделения компании Boeing - Boeing Defense, Space & Security. Суть концепции в том, что БПЛА будут взаимодействовать с пилотируемыми боевыми самолетами, беря на себя решение наиболее опасных боевых задач.
В рамках программы предлагается умная боевая авиационная система, которая по своему поведению будет мало отличаться от ведущего пилотируемого боевого самолета. «Беспилотные ведомые» смогут брать на себя значительную часть функций боевой пилотируемой авиации, БПЛА смогут вести разведку, осуществлять рекогносцировку, участвовать в воздушных боях, наносить удары по наземным целям, ставить радиоэлектронные помехи. При этом жизнь летчика риску не подвергается.
По оценке экспертов, в перспективе Loyal Wingman будут применяться в связке с близкими по скоростным характеристикам многоцелевыми самолетами F/A-18 различных модификаций, которых много в составе австралийских ВВС, а также с F-35A, планируемыми к закупке.
В компании также изучают идею использования беспилотных аппаратов для защиты уязвимых пилотируемых самолетов-разведчиков, построенных на основе гражданских самолетов. Например, таких как морской патрульный самолет Boeing P-8A Poseidon и Boeing E-7A Wedgetail.
Основной упор разработчики делают на функционирование БПЛА в автономном режиме, за счет интеллектуальных систем управления.
Управление ведомым БПЛА в операции организовано так: оператор на ведущем самолете (им может быть сам пилот) использует систему связи, чтобы поставить задачу БПЛА ведомому.
Бортовая система управления беспилотным аппаратом с элементами ИИ способна сама находить оптимальные варианты решения задачи. Например, определять, с учетом особенностей местности, погоды, воздушной обстановки и имеющихся угроз, маршрут полета к месту назначения и обратно.
Позиция Boeing состоит в том, что взаимодействие между Loyal Wingman и пилотируемыми самолетами должно обеспечиваться без внесения существенных изменений в бортовые радиоэлектронные системы последних.
Наиболее удачным считается решение, которое бы обеспечило взаимодействие пилота самолета с БПЛА посредством голосовых команд. Причем идеальный вариант — создание системы, способной не только реагировать на команды из некоего предустановленного набора, но адекватно воспринимающей обычную речь.
Компания Boeing Australia отказалась назвать летно-технические характеристики нового беспилотного аппарата. Едва ли не единственным названным параметром стала дальность действия. Аппарат сможет выполнять полеты на расстояние до 3,7 тыс. км.
Беспилотный летательный аппарат Loyal Wingman выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высоко расположенным стреловидным крылом малого удлинения размахом 11,7 метра и V-образным хвостовым оперением, длина БПЛА 11м. Планируемая стоимость серийного образца $3-4 млн.
В качестве силовой установки используется турбореактивный двигатель. Воздухозаборники размещены по бокам фюзеляжа. При проектировании использованы подходы, направленные на снижение радиолокационной заметности аппарата.
По внешним очертаниям беспилотник напоминает самолеты 5-го поколения.
Конструкция беспилотного летательного аппарата полностью выполнена из композиционных материалов.
БПЛА Loyal Wingman могут применяться в качестве ударных БПЛА-камикадзе и крылатых ракет наземного базирования аэродромного влета с повышенными возможностями преодоления ПВО и даже ведения воздушного боя против истребителей противника.
Боевые самолеты США и стран НАТО участвуют в миссии Балтийское воздушное патрулирование, в ходе которой якобы охраняют охраняют воздушное пространство Латвии, Литвы, Эстонии и Польши и
Зона миссии самолётов БВП используют их военно-воздушные базы, расположенные, соответственно, в районе латвийского Лиелварде, литовского Зокняй (г.Шяуляй), эстонского Эмари и польского г. Лодзь (база ВВС Ласк).
В.П. Козин Операция ВВС НАТО «Балтийское воздушное патрулирование», 27.04.2020 г. http://eurasian-defence.ru/?q=analitika/operaciya-vvs-nato-baltiyskoe
В случае участия БПЛА Loyal Wingman в Балтийском воздушном патрулировании будет невозможным до пересечения границы РФ отличить патрульный полет этого БПЛА от начала атаки крылатыми ракетами на территорию России. Расстояние по прямой от г. Нарвы на эстонской границе до Санкт-Петербурга составляет 135 км.
Аппарат имеет модульную носовую часть длиной 2,6 метра. Под обтекателем в пространстве объемом более 1,47 куб. метра размещается различное оборудование, включая оптикоэлектронные системы разведки и наблюдения
По своим габаритам БПЛА Loyal Wingman незначительно превосходит БПЛА XQ-58 Valkyrie (см. статью «Многоцелевой лояльный ведомый БПЛА XQ-58A Valkyrie»), и есть все основания полагать, что БПЛА Loyal Wingman может нести на дальность более 3 тыс. км одну из боеголовок W76, W78, W87 МБР США, которые имеют следующие заявленные массу, габариты и мощность:
- W76 - 164 кг, данных по габаритам нет, мощность 100 кТ, произведено 3400 ед., на боевом дежурстве 1700 ед., остальные на хранении;
- W78 - 180-270 кг, конус с высотой 1,75 м и диаметром в основании 0,541 м, мощность 335-350 кТ, произведено – 1083 ед., на вооружении – 920 ед.;
- W87 – 220-260 кг, конус с высотой 1,75 м и диаметром в основании 0,55 м, мощность 300 кТ, произведено – 525 ед., на вооружении - ?; (прим. составителя обзора).
МОСКВА, 24 декабря 2019 г. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин потребовал вести мониторинг возможного размещения американских ракет средней и меньшей дальности в разных регионах мира. https://tass.ru/politika/7413417
ВЛАДИВОСТОК, 5 сентября 2019 г. /ТАСС/. Россия произведет, но не будет первой размещать запрещенные прежде ДРСМД ракеты. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума. https://tass.ru/politika/6848353
МОСКВА, 7 февраля 2019 г. /ТАСС/. Дипломаты и военные России сделают все, чтобы не допустить появления американских ракет в странах Балтии. Об этом на пресс-конференции в четверг заявил замминистра иностранных дел РФ Сергей Рябков. https://tass.ru/politika/6088662
Появление БПЛА Loyal Wingman, как и БПЛА XQ-58 Valkyrie, в зоне миссии БВП можно однозначно расценивать, как размещение у границ России крылатых ракет наземного базирования, ТТХ которых нарушают ДРСМД, и за этим должен последовать адекватный ответ высшего военно-политического руководства России, например такой, как размещение российских РВСН на Кубе.
Разработка многоцелевого лояльного ведомого БПЛА Loyal Wingman ведется на территории Австралии и в интересах Королевских ВВС Австралии филиалом компании Boeing - Boeing Australia и поэтому, согласно норм международного права, не нарушает каким-либо образом ДРСМД.
*Между тем Австралия входит Национальную технологическую и промышленную базу (НТИБ) США, которая состоит из людей и организаций, занимающихся исследованиями и разработками (НИОКР), производством, обслуживанием и смежной деятельностью в области национальной безопасности и областях двойного назначения в США, Канаде, Соединенном Королевстве (Великобритании и Северной Ирландии) и Австралии (The National Technology and Industrial Base (NTIB) consists of the people and organizations engaged in national security and dual-use research and development (R&D), production, maintenance, and related activities within the United States, Canada, the United Kingdom, and Australia.)
https://crsreports.congress.gov/product/pdf/IF/IF11311
При этом головным разработчиком является Boeing Phantom Works – подразделение американской компании Boeing, занимающееся исследованиями наиболее передовых технологий в области авиастроения, а головными производителями являются Boeing Australia и Boeing Defense, Space & Security (BDS) - подразделение компании Boeing, базирующейся в Арлингтоне, штат Вирджиния, которое отвечает за оборонную и аэрокосмическую продукцию и услуги, ранее известное, как Boeing Integrated Defense Systems (IDS).
Как сообщил в феврале 2019 г. министр обороны Австралии Кристофер Пайн (Christopher Pyne), за четыре года правительство вложило в эту программу 40 млн австралийских долл. (около $23 млн.).
Компания «Боинг» также вложила финансовые средства в данную программу, однако не раскрывается, будет ли в ней финансово участвовать правительство США.
О текущем состоянии дел с ДРМСД можно получить представление по следующим статьям:
1. ВЛАДИВОСТОК, 5 сентября 2019 г. /ТАСС/. Россия произведет, но не будет первой размещать запрещенные прежде ДРСМД ракеты. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума. https://tass.ru/politika/6848353
2. МОСКВА, 24 декабря 2019 г. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин потребовал вести мониторинг возможного размещения американских ракет средней и меньшей дальности в разных регионах мира. https://tass.ru/politika/7413417
3. Заместитель главы МИД РФ Андрей Рябков 10 июля 2020 г. заявил о невозможности возвращения к ДРМСД. https://iz.ru/1034127/2020-07-10/riabkov-zaiavil-o-nevozmozhnosti-vozvrashcheniia-k-drsmd
4. Рабочая встреча президента РФ В.В. Путина с главами МИД РФ Сергеем Лавровым и МО РФ Сергеем Шойгу 2 февраля 2019 г. Видео и текст по ссылке http://www.kremlin.ru/events/president/news/59763
5. Москва. 7 февраля. 2019 г. INTERFAX.RU - Военный атташе США в Москве приглашен в Минобороны РФ для вручения ноты по проблеме ДРСМД. https://www.interfax.ru/russia/649669
6. Какую опасность для России представляют системы вооружений США, нарушающие ДРСМД и как им противостоять — в материале РИА Новости. https://ria.ru/20190211/1550600369.html
7. Программа КНР по переделке устаревших истребителей в ударные БПЛА-камикадзе и крылатые ракеты наземного базирования с аэродромным взлетом.
Сидней, 5 мая 2020 года на предприятии в Брисбене корпорации Boeing Australia выкатили первый опытный образец БПЛА Loyal Wingman для представления Королевским ВВС Австралии.
"Boeing Mediaroom", 20 мая 2020 г. https://boeing.mediaroom.com/2020-05-05-Boeing-rolls-out-first-Loyal-Wingman-unmanned-aircraft
Презентационное видео с компьютерной анимацией по ссылке: https://www.boeing.com/features/2020/05/boeing-rolls-out-first-loyal-wingman-unmanned-aircraft.page
Являясь первым из трех прототипов программы Королевских австралийских ВВС Loyal Wingman Advanced Development Program, БПЛА Loyal Wingman так же служит основой для системы объединения совместных усилий с Boeing Airpower Teaming System (ATS) для выхода на глобальный рынок.
“Это поистине исторический момент для нашей страны и для австралийских оборонных инноваций”, - сказал достопочтенный Скотт Моррисон, член парламента, премьер-министр Австралии. "Лояльный ведомый будет иметь решающее значение для изучения критических возможностей, необходимых нашим ВВС для защиты нашей нации и ее союзников в будущем.”
Маршал авиации Мел Хупфельд, командующий Королевских ВВС Австралии, заявил, что выкатка первого БПЛА стала важной вехой в проекте Boeing Loyal Wingman.
"Этот проект является прекрасным примером инноваций через сотрудничество и того, чего можно достичь, работая вместе с оборонной промышленностью”, - сказал Маршал авиации Хупфельд. "Это демонстрирует важность отношений ВВС с Boeing Australia и оборонной промышленностью в более широком смысле. Я с нетерпением жду возможности, которые этот БПЛА может привнести в наш воздушный флот в будущем.”
Более 35 организаций австралийской промышленности поддерживают работу над прототипами в четырех австралийских штатах. Учитывая спрос мирового рынка на высокоэффективные, но чрезвычайно доступные БПЛА, Boeing применил общекорпоративные инновации для достижения этих целей. Самолет был спроектирован с использованием цифрового близнеца для моделирования его структур, систем, возможностей и требований полного жизненного цикла; изготовлен с использованием крупнейшего в истории Boeing единного композитного изделия, пропитанного смолой; и собран с использованием проверенных передовых производственных процессов.
“Мы гордимся тем, что сделали этот значительный шаг вперед с Королевскими ВВС Австралии и показали потенциал совместной команды по разработке БПЛА, которая служит мультипликатором силы”, - сказала Кристин Робертсон, вице-президент и генеральный менеджер Autonomous Systems for Boeing Defense, Space & Security. “Мы с нетерпением ожидаем начала летных испытаний этого БПЛА и проверки концепции его объединения с боевыми самолетами. Мы видим глобальных союзников, у которых есть миссии с теми же самыми потребностями, вот почему эта программа так важна для Boeing Airpower Teaming System.”
Прототип лояльного ведомого теперь переходит к наземным испытаниям, а затем и к первому полету в этом году.
Boeing Australia является крупнейшим подразделением Boeing за пределами США. Его основали в 2002 году на базе De Havilland Australia: компания контролирует многочисленные дочерние предприятия, объединяя и координируя деятельность трансатлантической корпорации в Австралии. Число сотрудников по состоянию на 2019 год — 3000 человек.
Разработка была бы невозможной без участия американской стороны: в его основе лежат концепции, проработанные специалистами Phantom Works — специальной научно-исследовательской группы Boeing, работающей в перспективных направлениях. В Австралии надеются наладить полный цикл производства БПЛА на собственной территории с возможностью экспорта аппарата в другие страны. Если Loyal Wingman удастся «вклиниться» в узкий рынок боевой авиации, это само по себе можно будет считать большим успехом для Boeing Australia.
https://topwar.ru/171049-loyal-wingman-revoljucija-v-sfere-boevoj-aviacii-ili-blef.html
https://armystandard.ru/news/t/20205271047-QHJOn.html
Это первый за более чем 50 лет самолет, который был полностью спроектирован и произведен в Австралии. Но презентация примечательна не этим. «Лояльный ведомый» обозначил новейшую тенденцию в развитии авиационных средств вооруженной борьбы.
Создаваемый в рамках проекта Loyal Wingman Advanced Development Program беспилотный летательный аппарат в перспективе станет частью системы Airpower Teaming System. Суть концепции в том, что беспилотники будут взаимодействовать с пилотируемыми боевыми самолетами, беря на себя решение наиболее опасных боевых задач.
В целом Военно-воздушным силам Австралии предлагается умная боевая авиационная система, которая по своему поведению будет мало отличаться от сопровождающего или ведущего пилотируемого боевого самолета. «Беспилотные ведомые» смогут брать на себя значительную часть функций боевой пилотируемой авиации. При этом жизнь летчика риску не подвергается.
Беспилотные аппараты смогут, например, вести разведку, осуществлять рекогносцировку, участвовать в воздушных боях, наносить удары по наземным целям, ставить радиоэлектронные помехи.
По оценке экспертов, в перспективе Loyal Wingman будут применяться в связке с близкими по скоростным характеристикам многоцелевыми самолетами F/A-18 различных модификаций, которых много в составе австралийских ВВС, а также с F-35A, планируемыми к закупке.
До 16 таких беспилотников вместе с пилотируемым самолетом могут составлять боевую группу для выполнения тех или иных задач. И такая картина воздушной войны будет очень сильно отличаться от современной авиационной тактики и стратегии.
В компании также изучают идею использования беспилотных аппаратов для защиты уязвимых пилотируемых самолетов-разведчиков, построенных на основе гражданских самолетов. Таких, например, как морской патрульный самолет Boeing P-8A Poseidon и Boeing E-7A Wedgetail.
Беспилотный аппарат
Беспилотный летательный аппарат Loyal Wingman выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высоко расположенным стреловидным крылом малого удлинения размахом 11,7 метра и V-образным хвостовым оперением.
В качестве силовой установки используется турбореактивный двигатель. Воздухозаборники размещены по бокам фюзеляжа. При проектировании использованы подходы, направленные на снижение радиолокационной заметности аппарата.
По внешним очертаниям беспилотник напоминает самолеты 5-го поколения.
Конструкция беспилотного летательного аппарата полностью выполнена из композиционных материалов. При этом в компании Boeing особо отмечают, что в конструкции аппарата впервые используются крупные цельнокомпозитные элементы крыла. «Крыло состоит из двух частей — верхней и нижней, которые соединены вместе», — говорит Шейн Арнотт (Shane Arnott) директор программы Airpower Teaming System в Boeing Australia.
При создании аппарата применены передовые технологии проектирования и производства. Создана полностью цифровая модель летательного аппарата для расчета конструкции, моделирования подсистем для наиболее полного соответствия требованиям заказчика, на всех этапах жизненного цикла.
Аппарат имеет модульную носовую часть длиной 2,6 метра. Под обтекателем в пространстве объемом более 1,47 куб. метра размещается различное оборудование, включая оптикоэлектронные системы разведки и наблюдения.
Самолет имеет открытую архитектуру бортовых радиоэлектронных систем. Это позволит оперативно менять целевую нагрузку в зависимости от решаемых задач, а кроме того, даст возможность австралийским разработчикам создавать для новой боевой авиационной системы новое оборудование.
Кроме того, предполагается, что беспилотник сможет нести вооружение, размещаемое, по-видимому, на внешних точках подвески.
Компания Boeing Australia отказалась назвать летно-технические характеристики нового беспилотного аппарата. Едва ли не единственным названным параметром стала дальность действия. Аппарат сможет выполнять полеты на расстояние до 3,7 тыс. км.
Скорее всего, разработчики назвали техническую дальность полета — то есть максимальную дальность при условиях стандартной атмосферы, полной заправке топливом и базовой нагрузке. А значит, в реальности дальность будет меньше.
При этом о возможности контролировать беспилотник посредством спутникового канала связи ничего не сообщается. Вероятно, управление будет осуществляться оператором на пилотируемом летательном аппарате через защищенный канал связи, работающем в зоне прямой видимости.
Основной упор разработчики делают на функционирование беспилотника в автономном режиме, за счет интеллектуальных систем управления.
Система управления
Управление ведомым беспилотником в операции организовано так: оператор на ведущем самолете (им может быть сам пилот) использует систему связи, чтобы поставить задачу беспилотному ведомому. Бортовая система управления беспилотным аппаратом с элементами искусственного интеллекта способна сама находить оптимальные варианты решения задачи. Например, определять, с учетом особенностей местности, погоды, воздушной обстановки и имеющихся угроз, маршрут полета к месту назначения и обратно.
Позиция Boeing состоит в том, что взаимодействие между Loyal Wingman и пилотируемыми самолетами должно обеспечиваться без внесения существенных изменений в бортовые радиоэлектронные системы последних. «У нас есть подход, который является гибким и не требует значительной модификации других самолетов, — говорит Арнотт. — Мы не собираемся выдвигать какие-либо требования для ведущих (пилотируемых самолетов. — «АС») по управлению нашим беспилотным самолетом».
Наиболее удачным решением было бы обеспечить взаимодействие пилота самолета с беспилотником посредством голосовых команд. Причем идеальный вариант — создание системы, способной не только реагировать на команды из некоего предустановленного набора, но адекватно воспринимающей обычную речь.
Испытания
Макет беспилотника американский концерн впервые показал в начале прошлого года. Состоявшейся в начале мая выкатке опытного экземпляра предшествовало проведенное в начале апреля 2020 года первое включение бортовых систем Loyal Wingman в составе собранного фюзеляжа.
Чуть позже система Loyal Wingman пройдет наземные аэродромные испытания, включая руление и пробежки по взлетно-посадочной полосе. Далее последуют летные испытания. Первый полет беспилотника запланирован на конец 2020 года.
После этого будет выполнена серия испытательных полетов, как одиночных, так и совместных с пилотируемыми самолетами.
Всего по условиям контракта производитель должен построить три образца беспилотного самолета для ВВС Австралии, которые будут использованы в испытаниях.
Тестовые полеты, по некоторым данным, будут проводиться на испытательном полигоне Вумера в Южной Австралии. Впрочем, быстрого поступления на вооружение данного беспилотного летательного аппарат ожидать вряд ли стоит.
Даже несмотря на то, что первоначально на аппарате планируется реализовать ограниченный функционал, включая разведку и радиоэлектронную борьбу, разработка весьма нова, в том числе концептуально.
Перспективы
Loyal Wingman представляет собой первый летательный аппарат, разработка которого ведется крупнейшим за пределами США подразделением компании Boeing. В Австралии изготовлены порядка 70% узлов и подсистем беспилотного летательного аппарата.
Помимо головного исполнителя в работах по проекту приняли участие 35 местных компаний и организаций из четырех австралийских штатов, включая BAE Systems Australia, RUAG Australia, Ferra Engineering, AME Systems, Allied Data Systems, Microelectronic Technologies и другие.
Реализация проекта ведется на паритетных началах при совместном финансировании со стороны министерства обороны Австралии и компании Boeing Australia. Австралийское правительство объявило в феврале 2019 года об ассигновании $25,7 млн на создание данной системы. Boeing отказывается раскрывать свои инвестиции в эту программу, однако можно предположить, что речь может идти о сопоставимой сумме.
Boeing стремится производить систему Loyal Wingman в качестве нового привлекательного для ВВС решения. Беспилотник должен быть достаточно функциональным, при этом недорогим, чтобы их потери не наносили серьезного ущерба бюджету вооруженных сил.
Производитель не обнародует стоимость беспилотника, но по косвенным данным можно сделать предположения о ее размере.
Ближайшим аналогом системы Loyal Wingman является XQ-58A Valkyrie компании Kratos Defense & Security Solutions. Стоимость аппарата, несколько уступающего австралийцу по габаритам, оценивается в $2–3 млн за единицу.
По словам руководителя программы Шейна Арнотта, массовое производство беспилотников Loyal Wingman начнется «к середине десятилетия, может быть, чуть раньше».
ВВС Австралии являются стартовым заказчиком системы. В дальнейшем в Boeing Australia надеются также найти и экспортных заказчиков. По словам представителя ВВС Австралии, интерес к проекту уже выразили США и Великобритания. Впрочем, воплощение проекта в Австралии позволяет Boeing рассчитывать и на возможность поставок в третьи страны.
США – Австралия Работы по концепции «Лояльный ведомый» Российские беспилотники. 22.08.2019г. https://russiandrone.ru/news/ssha_avstraliya_raboty_po_kontseptsii_loyalnyy_vedomyy/
Boeing unveils ‘loyal wingman’ drone. Defense News February 27, 2019 https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/avalon/2019/02/27/boeing-unveils-loyal-wingman-drone/
Boeing unveils unmanned combat jet developed in Australia. Reuters February 27, 2019. https://www.reuters.com/article/us-australia-airshow-boeing-unmanned/boeing-unveils-unmanned-combat-jet-developed-in-australia-idUSKCN1QF2XT
Boeing Unveils 'Loyal Wingman' UAV Developed In Australia. Aviation Week February 26, 2019. https://aviationweek.com/defense-space/boeing-unveils-loyal-wingman-uav-developed-australia
В 2019 г. на международном авиасалоне «Острэлиан Интернэшнл Эйршоу» (AIA 19), который прошел с 23 февраля по 3 марта в аэропорту Авалон (г. Мельбурн, Австралия), компанией «Боинг» был представлен полномасштабный макет беспилотной платформы Airpower Teaming System (ATS). Предполагается, что она будет работать в связке с пилотируемыми военными самолетами (такими как, например, F-35 и F/A-18E/F) в рамках концепции «Лояльный ведомый».
группа БПЛА Loyal Wingman Боинг ATS, работающая в связке с самолетом F/A/18F (компьютерная графика)
БПЛА ATS разрабатывается по программе Сил обороны Австралии «Оборонный проект 6014» Этап 1 (Defence Project 6014 Phase 1), которая также известна под названием «Программа экспериментальной разработки «Лояльный ведомый»» (Loyal Wingman Advanced Development Program). В разработке участвуют австралийское подразделение «Боинг Дефенс Острэлиа», ВВС Австралии, Организация оборонной науки и техники Австралии, подразделения в Австралии таких компаний, как «БАЕ Системз Острэлиа» и «SAAB Острэлиа». Как сообщил министр обороны страны Кристофер Пайн (Christopher Pyne), за четыре года правительство вложило в программу 40 млн австралийских долл.
Компания «Боинг» также вложила финансовые средства в данную программу, однако не раскрывается, будет ли в ней финансово участвовать правительство США.
В настоящее время идет постройка опытного образца БПЛА ATS, первый полет которого запланирован на 2020 г. Всего предполагается построить три летных опытных образца – минимальное количество, потребное для адекватных испытаний стайных полетов.
БПЛА ATS является аппаратом с низким уровнем заметности, он предназначен для многоцелевой поддержки операций по завоеванию превосходства в воздухе. Производителем он описывается как имеющий «почти боевые характеристики». Длина аппарата составляет 11.7 м, он однодвигательный, имеет макс. дальность полета свыше 3700 км. Предполагается, что он будет иметь коммерческий турбореактивный двигатель. Какой именно, не сообщается.
Компания также не раскрывает, будет ли БПЛА ATS способен нести вооружение, однако известно, что его полезная нагрузка модульного типа будет включать в себя датчики для поддержки операций РНР и РЭБ. На случай самостоятельных полетов и для удержания безопасной дистанции при совместной работе с пилотируемым самолетом в БПЛА предусмотрен бортовой ИИ. Контроль над БПЛА, возможно, будет осуществляться через наземную станцию управления, а также с эскортируемой платформы. Предполагается, что пилотируемый самолет будут сопровождать пять – шесть аппаратов ATS. Компанией «Боинг» была продемонстрирована серия сформированных компьютером фотографий, где БПЛА ATS работали совместно с самолетами ВВС Австралии F/A-18F и E-7A. Более детальные характеристики БПЛА ATS держатся в секрете. На авиасалоне от взглядов зрителей было прикрыто даже выхлопное сопло аппарата.
Платформа ATS будет предложена разведывательному альянсу «Пять глаз» (в нем участвуют США, Великобритания, Австралия, Канада, Новая Зеландия). Дальнейшие экспортные перспективы БПЛА ATS рассматриваются.
Boeing introduced its Airpower Teaming System at the Australian International Airshow at Avalon.
Так, на фоне усиливающихся потенциальных противников, таких как РФ и КНР, ВВС США и ВВС Австралии считают, что новые государства-союзники лишними не будут. С ними солидарна компания «Боинг». По словам Шейна Арнотта (Shane Arnott), главы подразделения компании «Боинг» «Фантом Уоркс», «в рамках этих возможностей существует определенное количество решений, позволяющих идти к цели, не встречая препятствий. Они могут быть определены с помощью других государств, не только США». Однако комментировать возможные в этом случае экспортные сложности с учетом режима контроля ракетных технологий (Missile Technology Control Regime, MTCR1) в компании «Боинг» отказались.
Но даже с учетом экспортных сложностей мировой рынок подобных типов авиационных платформ будет расширяться. По словам Кена Херберта (Ken Herbert), фондового аналитика из компании «Канаккорд Джиниути», время концепции «Лояльный ведомый» пришло. Он считает, что «экономическая модель концепции очень сильна. Технологии автономности и воздушных перехватчиков достигли этапа, когда их рынок начинает развиваться. И не важно, для чего они предназначены: для боевого охранения, разведки, рекогносцировки, наблюдения или ударных функций».
Беспилотник является одним из центральных элементов стратегического сдвига ВВС Австралии в сторону доступных и более «расходных» самолетов, которые могут быть использованы для поддержки передовых миссий реактивных истребителей и самолетов-разведчиков.
«Он разработан таким образом, чтобы быть более дешевой платформой, щитом вокруг более дорогих платформ и защищать наших военнослужащих, которые могут быть на самолетах-разведчиках P-8 Poseidon или самолетах дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-7A Wedgetail или истребителях F-35A», — сказал министр обороны Кристофер Пайн 27 февраля на авиакосмической выставке Avalon. Дальние самолеты P-8 Poseidon производства Boeing в настоящее время выполняют основную часть разведывательных задач ВВС США совместно с самолетами раннего предупреждения Wedgetail. Американский F-35A заменяет аналогичный американский F/A-18 Hornet в качестве своего фронтового истребителя. Новый флот из 15 морских патрульных и противолодочных самолетов P-8A Poseidon должен быть доставлен в Австралию к 2023 году, а первый из 72 истребителей-невидимок F-35 прибыл в прошлом году. Они также все должны быть доставлены к 2023 году.
Ожидается, что радиус действия БПЛА нового поколения составит более 3200 километров, он будет либо сопровождать эти самолеты в полетах, либо действовать самостоятельно. Пилоты смогут управлять БПЛА из собственных кабин, но Королевские ВВС Австралии отрицает, что он движется по пути к полностью автономным самолетам. «Нам нужна гибкость и ловкость человека, сцепленного со скоростью машины. Когда мы собрали их вместе, мы получили довольно удивительный результат», — сказал главный маршал ВВС Лео Дэвис в интервью австралийскому институту стратегической политики. «Лояльный ведомый», программа, разрабатываемая Boeing с 2016 года, предусматривает «сопутствующий» основному пилотируемому самолету беспилотный аналогичного размера истребителю самолет, который будет оснащен искусственным интеллектом и переключаться между наблюдением и боевыми ролями «простым щелчком» переключателя.
Подобные самолеты разрабатываются другими американскими фирмами для удовлетворения спроса на более доступные самолеты. «Мы разработали это не как точечное решение, а очень гибкое решение, которое мы могли бы оснастить полезными нагрузками, датчиками, различными наборами задач с тем, чтобы дополнить флот самолетов ВВС», — сказала Кристин Робертсон, вице-президент и генеральный менеджер Boeing Autonomous Systems, — «Не надо думать об этом как о конкретном продукте, который предназначен для выполнения только одной миссии». Впервые БПЛА был разработан американской компанией в другой стране, а не в Соединенных Штатах, и, как сообщается, это крупнейший инвестиционный проект этого типа. Самолеты первоначально будут собираться на заводах в Австралии, но заводы могут быть открыты и в другой стране при наличии достаточного регионального спроса.
Ожидается, что первый концептуальный беспилотник совершит полет в 2020 году, а производство начнется через несколько лет. Однако военным наблюдателям неясно, сколько их экземпляров Австралия планирует приобрести. «Я бы сказал, что мы находимся не в нескольких годах от экспорта, а, скорее всего, уйдут многие годы на то, чтобы новый БПЛА работал здесь, в Австралии», — признался Пайн. Западным экспертам мало что известно о вероятном театре действий новых БПЛА, но они, вероятно, будут сосредоточены на дальнем патрулировании над южной частью Тихого океана и Южно-Китайским морем, где растущее присутствие Китая вызывает озабоченность в плане безопасности. Они будут работать вместе с другими БПЛА для обеспечения наблюдения над взрывоопасным регионом.
Автор: Семенов С.А.
